7月9日，NCE平台认为，2025年Permian盆地天然气市场的持续波动性和负价格现象凸显了美国页岩能源基础设施的结构性失衡问题。尽管2024年投产的Matterhorn Express管道短期缓解了压力，但近期燃气放空量激增至每日近5亿立方英尺，这表明基础设施仍难以匹配产量增长，“先解一层锁，再被另一层锁上”的局面正在上演。
NCE平台观察到，早在2024年，Waha枢纽的天然气价格曾长期低于零，最低跌至-7美元/mmbtu，成为行业警钟。NCE表示，2025年这一问题并未根治，Permian地区天然气价格仍频繁出现负值，即生产商反向支付买方“倒贴”处理天然气，以专注于更具价值的原油产出。
尽管Matterhorn Express于2024年投入运营，一度短暂提升了Permian至德州南部的输送能力，但East Daley Analytics分析师Maria Paz Urdaneta早已警告，这一缓解或只是“昙花一现”。Permian生产商随之增加产量，使管道能力再次吃紧，而这种预测如今比预期提前一年应验。
NCE表示，在产能过剩与外输能力受限的双重作用下，天然气放空（flaring）正成为Permian Basin新的环境痛点。2025年6月已是连续第三个月放空量上升，日均放空规模接近5亿立方英尺，等同于220万辆汽车的年碳排放总量。
虽然美国联邦法律与部分州法律严控常规燃气放空行为，但在管道无法调度、生产迫在眉睫的现实下，运营商仍常以“安全或应急”理由获准排放。NCE表示，这正令美国在2030年“结束常规放空”全球承诺面临挑战。
国际能源署（IEA）表示，全球每年约有1400亿立方米天然气被放空，2022年这一行为造成 5亿吨CO₂等量排放，是全球温室气体的重要来源。若各国如期在2030年前淘汰非应急燃气放空，每年可减少 3.65亿吨碳排放。
面对持续的瓶颈，NCE关注的未来希望之一是Palo Duro与Blackcomb管道项目。这两条新管道有望从结构上缓解Permian过剩天然气的外输压力。其中：
• Palo Duro项目：由Midstream II LLC发起，计划通过275英里现有管道改造连接Waha与Anadarko盆地，目标2026年第一季度启用；
• Blackcomb项目：预计将在2026年后补充部分运输能力，但尚未明确具体投产时间表。
但NCE强调，这些项目尚需时日，短期内难以逆转放空与负价现状。此外，当前德州铁路委员会对放空许可的宽松态度，也加剧了基础设施短缺所带来的生态影响。
NCE观点总结：能源转型需跨越基础设施与环境双重挑战
2025年Permian Basin的负价格与燃气放空困境再次说明，美国天然气行业在产能膨胀与基础设施配套之间缺乏同步机制。NCE认为，要实现“稳产+减排”的双赢，需要：
1． 加快现有管道审批与改造流程；
2． 对常规燃气放空执行更严监管红线；
3． 通过市场机制提升对天然气处理与储存的激励；
4． 加强对远期天然气价格与产能预期的协调引导。
短期来看，NCE建议行业参与者高度警惕持续的价格波动风险，并在布局未来产能时充分考量外输瓶颈因素。在当前排放与资源效率成为全球能源投资新标准的背景下，Permian问题既是警示，也是转型窗口。
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责任编辑：陈平
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